Payez jusqu'en 4x sans frais à partir de 30€, avec 
.En savoir plus
Pkroadparts c'est plus de 8000 références de pièces et d'accessoires moto en stock, expédié sous 24/48H - Frais d'expéditon offert à partir de 99€
Produit ajouté à votre panier
Il y a 0 produits dans votre panier.
Il y a 1 produit dans votre panier.
Il y a 1 produit.
Avec des véhicules qui offrent aujourd'hui de plus en plus de performances, l'entretien et la réparation des étriers de frein deviennent essentiels. Faut-il choisir un étrier radial, flottant ou arrière ? Comment installer correctement le kit ? Quel niveau de pression est nécessaire ? Dans cet article, découvrez tout ce que vous devez savoir sur les différents types d’étriers de frein pour moto et comment entretenir et réparer le modèle approprié.
Les étriers de frein sont des éléments essentiels pour assurer la sécurité et la performance d'une moto ou d'une voiture. Ils permettent au véhicule de ralentir ou d’arrêter le plus rapidement possible, mais ils nécessitent un entretien régulier et une attention particulière. Cet article offre une introduction à l'utilisation des étriers de frein et décrit le modèle approprié pour les moto, le type de pièces requises et la technique à appliquer lors d'une réparation.
Un étrier est une pièce en métal qui est attachée aux roues d'une moto. Il se compose d’un cylindre qui comporte un piston et que l’on appelle maître cylindre. Grâce à un levier, le piston actionne l’étrier et applique une pression sur le disque afin de ralentir ou d’arrêter le véhicule.
Lorsque le pilote actionne son frein, le mouvement du levier est transmis de manière hydraulique à l’étrier. Le piston de l’étrier transmet alors la pression qu’il reçoit aux plaquettes qui sont fixées entre le disque et les roues. Les plaquettes frottent contre le disque pour ralentir la rotation des roues et arrêter le véhicule.
La principale pièce des systèmes d'étriers de freins est le maître cylindre, qui se compose généralement d'un cylindre et d'un piston étrier. Les étriers de frein sont généralement fabriqués par des marques spécialisées comme Brembo et sont disponibles dans des tailles différentes pour s'adapter aux différents modèles de moto et de voiture. Les kits de freinage peuvent comporter des disques, des plaquettes et d'autres composants pour les système à étrier arrière ou avant. Ils sont souvent accompagnés d’instructions pour le montage correct du système. Les plaquettes peuvent être de taille et de forme variées selon les modèles et se choisissent en fonction du type de disque et de la moto sur laquelle elles seront montées.
Des outils spéciaux sont nécessaires pour bien entretenir ou réparer un étrier. Un kit d'outils spécial étriers de frein comprend généralement un contrôleur, une tige-pointe et une clé à millimètre. Ces outils servent à démonter le piston lors de la réparation de l’étrier et à vérifier son fonctionnement correct avec l’aide d’une jauge de profondeur. .
La pression exercée sur le levier du maître cylindre des freins varie selon les modèles et les marques de moto. Il est important de suivre les instructions du constructeur pour régler la pression appropriée afin d'assurer la performance et la sécurité du véhicule.
La technique à utiliser pour remplacer, installer ou réparer un élément défectueux d'un étrier de frein dépend du modèle et de la marque de la moto. Les instructions du service technique du constructeur doivent être suivies à la lettre pour bien effectuer l’opération. Le contrôle et l'entretien doivent être réalisés en tenant compte des spécifications du produit et du fabricant afin d’assurer que le véhicule fonctionne correctement et en toute sécurité. En conclusion, les étriers de frein sont des pièces essentielles d'une moto et doivent faire l’objet d’un entretien et d’une attention particulière afin d'assurer la sécurité et la performance du véhicule. On ne choisira pas n’importe quels étriers de frein, il existe des modèles spécifiquement conçus pour chaque marque et modèle de moto. Il est important d'utiliser des outils spécifiques lors du remplacement ou de la réparation des étriers selon les recommandations du constructeur et en respectant les mesures techniques nécessaires.