Quelle moto routière choisir ? Le guide complet

Choisir une moto routière, c'est investir dans un véhicule qui va t'accompagner sur des centaines, voire des milliers de kilomètres, avec confort et performance. Que tu sois un motard expérimenté ou un passionné en quête de sa première machine pour voyager, ce guide va t’aider à faire le meilleur choix.

Les motos routières, aussi appelées GT" (Grand Tourisme), sont conçues pour offrir un maximum de confort, d’ergonomie et de fiabilité sur de longues distances. Mais avec la diversité des modèles et des marques disponibles, il peut être difficile de s’y retrouver. Quels sont les critères essentiels à considérer ? Quels modèles privilégier selon ton budget et tes attentes ?

Dans cet article, je vais te guider pas à pas pour choisir la moto routière qui te correspond. Prêt à rouler ? Alors, c'est parti ! 

I. Les critères essentiels pour choisir sa moto routière

Le choix d’une moto routière dépend de plusieurs facteurs clés. Ces critères vont t’aider à sélectionner le modèle qui correspond parfaitement à tes besoins et à ton style de conduite.

A. Type de moto routière

Il existe plusieurs catégories de motos adaptées au voyage. Voici les principales :

• Les Touring (GT classiques) : Conçues pour le confort ultime sur de longues distances. Elles sont souvent équipées de carénages complets, de sièges larges et de valises intégrées. Exemple : Honda Gold Wing.

• Les Sport-GT : Elles offrent un bon compromis entre sportivité et confort. Plus légères que les GT classiques, elles sont parfaites pour les trajets rapides et dynamiques. Exemple : Suzuki GSX-S1000GT.

• Les Trail-GT (ou Maxi-Trail routiers) : Inspirées des trails, elles sont très polyvalentes et confortables pour de longs voyages. Elles offrent une position haute et sont souvent équipées de suspensions adaptées aux routes variées. Exemple : Ducati Multistrada V4 S.

• Les Roadsters équipés : Certains roadsters peuvent être équipés de pare-brise et de bagagerie pour offrir un bon compromis entre plaisir de conduite et capacité de voyage. Exemple : Yamaha Tracer 9 GT+.

Conseil : Si tu veux maximiser le confort et la capacité de charge, privilégie une GT ou une Touring. Si tu cherches un peu plus de sportivité, les Sport-GT et les Maxi-Trail sont de bonnes options.

B. Ergonomie et confort

Voyager sur une moto pendant plusieurs heures impose d'avoir une position de conduite confortable. Les éléments suivants sont essentiels :

• Hauteur de selle : Plus elle est basse, plus la moto est accessible aux petits gabarits. Les modèles Touring ont souvent une selle large et basse.

• Protection contre le vent : Un bon pare-brise réduit la fatigue causée par le vent à haute vitesse. Certains modèles offrent même des pare-brises réglables électriquement.

• Position de conduite : Un guidon bien positionné et des repose-pieds bien placés améliorent l’ergonomie générale. Les modèles GT favorisent une posture droite et détendue.

• Selle et suspensions : Une selle moelleuse et des suspensions réglables augmentent le confort sur les longs trajets.

C. Performances et motorisation

Même si la puissance n’est pas toujours un critère décisif pour une moto routière, elle influence le confort de conduite, surtout en duo ou chargé.

• Moteurs monocylindre et bicylindre : Ils sont économiques mais parfois limités pour les longs trajets autoroutiers.

• Moteurs trois ou quatre cylindres : Plus souples et puissants, ils sont idéaux pour les grandes distances et les voyages à haute vitesse.

• Couple moteur : Un moteur offrant un bon couple à bas régime améliore le confort, notamment en duo ou en montagne.

Astuce : Si tu prévois de faire de longues distances avec un passager, privilégie une cylindrée de 800 cm³ minimum pour éviter que la moto ne manque de reprise lors des dépassements.

D. Poids et maniabilité

Les motos routières sont souvent lourdes, ce qui améliore la stabilité sur autoroute mais peut poser problème à basse vitesse.

• Moins de 200 kg : Facile à manier en ville, mais moins stable à haute vitesse.

• Entre 200 et 300 kg : Bon compromis entre confort et maniabilité.

• Plus de 300 kg : Parfait pour les longs trajets, mais nécessite un certain apprentissage pour bien la maîtriser en manœuvres lentes.

Conseil : Fais toujours un essai avant d’acheter, car la répartition des masses joue un rôle crucial dans la maniabilité.

E. Budget

Le budget ne se limite pas au prix d’achat ! Il faut aussi prendre en compte les coûts annexes :

• Prix d’achat : Entre 10 000 € et 30 000 € selon les modèles et les options.

• Entretien : Une moto bien entretenue dure plus longtemps. Certains modèles coûtent plus cher en entretien en raison de pièces spécifiques ou de main-d’œuvre spécialisée.

• Consommation de carburant : Une moto trop gourmande peut devenir coûteuse sur de longs trajets.

• Assurance : Les motos GT et Sport-GT sont parfois plus chères à assurer que les trails routiers.

F. Fiabilité et entretien

Une moto routière doit être fiable et facile à entretenir pour éviter les mauvaises surprises en voyage.

• Marques réputées : BMW, Honda, Yamaha et Suzuki sont souvent citées pour leur fiabilité.

• Disponibilité des pièces : Vérifie que les pièces de rechange sont facilement disponibles dans les concessions et garages proches de chez toi.

• Coût des révisions : Certaines motos nécessitent des entretiens plus fréquents et plus coûteux.

Bon à savoir : Certaines motos modernes comme la Ducati Multistrada V4 S intègrent des capteurs qui préviennent des entretiens à prévoir.

G. Sécurité et équipements

Rouler en toute sécurité est une priorité, surtout sur les longues distances. Voici les équipements qui font la différence :

• ABS et contrôle de traction : Indispensables pour une meilleure adhérence et éviter les blocages de roue.

• Suspensions électroniques : Elles s’adaptent automatiquement au poids transporté et aux conditions de la route.

• Eclairage LED adaptatif : Améliore la visibilité de nuit et dans les virages.

• Aides à la conduite : Régulateur de vitesse, modes de conduite personnalisables, radar anti-collision (présent sur certaines BMW et Ducati).

Conseil : Si tu roules souvent la nuit ou sous la pluie, privilégie une moto avec des phares LED performants et un bon contrôle de traction.

II. Top 5 des motos routières en 2025

Maintenant que tu connais les critères essentiels pour choisir une moto routière, voici 5 modèles phares en 2025. Ces motos sont parmi les meilleures du marché en termes de confort, de performances et d’équipements.

1. BMW R 1250 RT – La référence du grand tourisme

Pourquoi choisir cette moto ?
Si tu cherches une moto alliant luxe, confort et performances, la BMW R 1250 RT est une valeur sûre. Ce modèle est une référence pour les longs trajets, avec une ergonomie étudiée pour avaler les kilomètres sans fatigue.

Caractéristiques principales :

• Moteur bicylindre à plat de 1 254 cm³, développant 136 chevaux.

• Équipements modernes : écran TFT 10,25 pouces, régulateur de vitesse adaptatif, assistance au changement de voie.

• Suspensions électroniques ESA pour un confort optimal sur route.

• Valises latérales intégrées et grand pare-brise réglable électriquement.

Inconvénients :

• Son poids conséquent (279 kg).

• Un prix élevé (environ 22 000 €).

2. Honda Gold Wing Tour DCT – Le luxe absolu sur deux roues

Pourquoi choisir cette moto ?
La Honda Gold Wing est l'icône ultime des motos grand tourisme. Son moteur six cylindres unique en son genre assure une douceur de conduite inégalée.

Caractéristiques principales :

• Moteur 6 cylindres à plat de 1 833 cm³, délivrant 126 chevaux.

• Transmission DCT (double embrayage automatique) pour une conduite fluide.

• Système audio premium, navigation GPS et sièges chauffants.

• Valises spacieuses et top case intégré pour de longs trajets.

Inconvénients :

• Encombrante en ville en raison de sa taille massive.

• Prix élevé (environ 30 000 €).

3. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour – Le trail routier haut de gamme

Pourquoi choisir cette moto ?
La Ducati Multistrada V4 S Grand Tour est idéale pour ceux qui veulent un mix entre sportivité et confort de voyage. C’est un maxi-trail routier très performant, équipé des dernières technologies.

Caractéristiques principales :

• Moteur V4 de 1 158 cm³ avec 170 chevaux sous la poignée.

• Suspensions électroniques Skyhook DSS ajustables en temps réel.

• Radar avant et arrière pour le régulateur de vitesse adaptatif.

• Ergonomie confortable pour le pilote et le passager, valises latérales incluses.

Inconvénients :

• Un prix élevé (23 000 €).

• La consommation de carburant un peu élevée sur longues distances.

4. Yamaha Tracer 9 GT+ – Le compromis parfait entre sportivité et voyage

Pourquoi choisir cette moto ?
La Yamaha Tracer 9 GT+ est une alternative plus accessible aux GT traditionnelles, offrant un excellent rapport qualité/prix. Elle est plus légère tout en restant bien équipée pour le voyage.

Caractéristiques principales :

• Moteur 3 cylindres de 890 cm³ offrant 119 chevaux.

• Suspensions semi-actives et modes de conduite personnalisables.

• Régulateur de vitesse, poignées chauffantes et écran TFT.

• Valises latérales incluses de série.

Inconvénients :

• Protection contre le vent un peu juste pour très longs trajets.

• Manque de certaines aides électroniques haut de gamme.

5. Suzuki GSX-S1000GT – La sport-GT pour les amateurs de sensations

Pourquoi choisir cette moto ?
Si tu veux une moto routière avec un esprit sportif, la Suzuki GSX-S1000GT est le meilleur choix. Elle offre un excellent compromis entre performance, confort et prix abordable.

Caractéristiques principales :

• Moteur 4 cylindres de 999 cm³ développant 152 chevaux.

• Tableau de bord TFT avec connectivité smartphone.

• Position de conduite confortable et protection correcte contre le vent.

• Prix plus abordable (environ 15 000 €).

Inconvénients :

• Moins confortable que les GT classiques pour très longs trajets.

• Peu d’équipements de luxe comparé à la concurrence.

Comparatif rapide des 5 modèles

III. Conseils pour bien choisir sa moto routière

Maintenant que tu connais les critères de sélection et les meilleurs modèles du marché, voici quelques conseils pratiques pour affiner ton choix et éviter les erreurs courantes.

A. Essayer avant d’acheter

Un essai routier est indispensable avant d’acheter une moto, surtout si c’est pour faire de longs trajets. Une moto peut sembler parfaite sur le papier, mais l’expérience au guidon est ce qui compte vraiment.

Pourquoi essayer ta future moto ?

• Vérifier le confort de la selle et la position de conduite.
• Tester la maniabilité à basse vitesse (en ville, lors des demi-tours).
• Évaluer la protection contre le vent à haute vitesse.
• Observer la souplesse du moteur et des suspensions.

Conseil : Essaye plusieurs motos avant de te décider ! Ce qui convient à un motard ne conviendra pas forcément à un autre.

B. Considérer l’usage prévu

Toutes les motos routières ne se valent pas pour tous les types d’utilisation. Pose-toi ces questions pour affiner ton choix :

• Trajets quotidiens ou longs voyages ?
  
  

• Si tu roules tous les jours et veux une moto polyvalente → Yamaha Tracer 9 GT+.

• Si tu cherches du pur confort pour de grands trajets → BMW R 1250 RT ou Honda Gold Wing.

• Voyage en solo ou en duo ?
  
  

• En duo, il faut une moto avec une selle large et confortable, comme la Gold Wing ou la R 1250 RT.

• En solo, une Sport-GT comme la Suzuki GSX-S1000GT peut suffire.

• Petits budgets ou haut de gamme ?
  
  

• Budget serré ? La Tracer 9 GT+ ou la GSX-S1000GT offrent un bon rapport qualité/prix.

• Envie de luxe ? La Gold Wing et la Multistrada V4 S Grand Tour sont parmi les meilleures.

Astuce : Pense aussi à la revente ! Une moto routière bien entretenue avec peu de kilomètres garde une bonne valeur sur le marché de l’occasion.

C. Se renseigner sur l’assurance et les coûts d’entretien

Une moto routière bien équipée coûte plus cher à assurer qu’un roadster basique.

Ce qui influence le prix de l’assurance :

• Puissance : Plus la moto est puissante, plus l’assurance est chère.
• Type de moto : Les GT sont souvent classées dans une catégorie premium.
• Profil du conducteur : Un jeune permis paiera plus cher qu’un motard expérimenté.

Conseil : Demande plusieurs devis avant d’acheter pour éviter les mauvaises surprises !

Côté entretien, pense à vérifier :

• La fréquence des révisions (ex : Ducati demande une vidange plus fréquente que BMW).
• Le prix des pièces détachées (certaines marques ont des pièces plus coûteuses).
• La consommation (une moto trop gourmande peut être un frein sur le long terme).

D. Penser à l’équipement du motard

Une moto routière, c’est bien, mais l’équipement du motard est tout aussi important pour voyager en toute sécurité et avec du confort.

Les indispensables pour un motard au long cours :

• Un casque modulable ou intégral avec visière anti-buée.
• Un blouson textile avec protections et doublure amovible.
• Des gants renforcés et adaptés aux saisons.
• Un pantalon renforcé ou un jean moto pour éviter les blessures en cas de chute.
• Des bottes confortables et étanches pour protéger les pieds.
• Un intercom Bluetooth pour écouter des instructions GPS ou discuter avec ton passager.

Astuce : Pense aussi à l’équipement de pluie (combinaison étanche, couvre-bottes, etc.), indispensable pour les voyages longue distance.

Conclusion

Choisir une moto routière idéale dépend de plusieurs critères : ton usage, ton budget, ton niveau d’expérience et ton confort personnel. Que tu cherches une GT ultra équipée, un maxi-trail routier ou une Sport-GT dynamique, il y a forcément un modèle qui te conviendra.

À retenir :

• Si tu veux du grand confort et du luxe, opte pour une BMW R 1250 RT ou une Honda Gold Wing.

• Si tu veux un compromis entre performance et polyvalence, la Ducati Multistrada V4 S est un excellent choix.

Pour un budget plus raisonnable, la Yamaha Tracer 9 GT+ et la Suzuki GSX-S1000GT offrent un bon rapport qualité/prix.

FAQ – Bien choisir sa moto routière

Quelle est la meilleure moto routière pour débuter ?

Si tu débutes dans le monde des routières, opte pour un modèle léger, maniable et pas trop puissant. La Yamaha Tracer 7 (la petite sœur de la GT+) ou une Honda NC750X sont d'excellentes options pour commencer tout en gardant du confort.

Quelle est la différence entre une moto GT et une moto Trail routière ?

La GT (Grand Tourisme) est conçue pour le confort maximal sur l’asphalte : position basse, carénage complet, équipements haut de gamme. Le Trail routier, lui, est plus haut, plus polyvalent, et peut encaisser des routes en mauvais état voire un peu de tout-terrain. Idéal si tu veux sortir des sentiers battus.

Peut-on voyager à deux sur une moto routière ?

Absolument ! La majorité des motos routières sont conçues pour le duo. Vérifie simplement que la selle passager est confortable, que la moto dispose de poignées de maintien, et que la suspension est réglable pour supporter la charge.

Faut-il un permis spécifique pour conduire une moto GT ?

Oui, la plupart des motos routières nécessitent un permis A (moto toutes cylindrées). Si tu es en permis A2, il faudra choisir une moto bridable à 47,5 ch ou attendre la levée de la restriction.

Quelle est la moto routière la plus confortable ?

La Honda Gold Wing Tour est généralement considérée comme la plus confortable du marché, notamment grâce à ses sièges moelleux, sa boîte DCT automatique, et son équipement digne d’une voiture haut de gamme.

Quelle est la meilleure moto pour faire un road trip en Europe ?

Tout dépend de ton style, mais des modèles comme la BMW R 1250 RT, la Ducati Multistrada V4 S, ou encore la Yamaha Tracer 9 GT+ sont parmi les plus adaptés. Pense à vérifier l’autonomie, la capacité de chargement, et le réseau de garages pour la maintenance.