Plug & Play Racing For Fun Tailles d'origineLes pneus arrière en dimensions d'origine permettent une transition en douceur des pneus d'origine aux pneus de course professionnels, aidant le pilote à passer outre certains réglages qu'un pilote professionnel devrait gérer.Performant dès le premier virageLe RACETEC ™ TD SLICK permet une chauffe extrêmement rapide et permet aux pilotes d'attaquer la piste sans craindre les problèmes de pneu froid dès le premier virage.Single Ply, structure radiale pureLa structure du pneu est semblable à celle du pneu d'origine, et il est facile de bien configurer la moto pour optimiser votre expérience sur piste. Grande constance des performancesLe comportement thermique et mécanique uniforme du RACETEC™ TD SLICK réduit considérablement la dégradation du pneu, ce qui permet au RACETEC™ TD SLICK de conserver ses propriétés chimiques au cours de différentes sessions et cycles thermiques.Résistance à l'abrasion et au déchirement lié au froidLa large zone de contact en sortie de virage en pleine accélération, la chauffe rapide et l'efficacité sur une large plage de température permettent au composé de la bande de roulement RACETEC™ TD SLICK de fonctionner correctement en évitant les déchirures liées au froid ou d'autres phénomènes d'usure précoce. Structure arrière symétriqueLes dimensions arrière du RACETEC™ TD SLICK présentent une structure symétrique et des couches de construction sans jonction.Exploitez la moindre zone de gommeLe pneu arrière RACETEC™ TD SLICK est entièrement réversible, offrant ainsi au pilote la possibilité d'utiliser pleinement le pneu, sur des pistes présentant une mise sur l'angle prédominante à droite ou à gauche, exploitant un seul côté du pneu.
